Mortalidade por acidente de transporte terrestre no nordeste brasileiro: tendência temporal de 2015 a 2019

Abstract

O acidente de transporte terrestre é uma das principais causas externas de morbimortalidade no mundo inteiro e, apresenta-se como uma problemática para a saúde pública. Neste contexto, este trabalho teve como objetivo geral: avaliar a mortalidade por acidentes com transporte terrestre nos estados do nordeste brasileiro. Trata-se de um estudo descritivo, de corte transversal e abordagem quantitativa. Foram utilizados dados secundários do Departamento de Informática do Sistema Único de Saúde relacionados a mortalidade por transporte terrestre na região nordeste por faixa etária e sexo ocorridos no período de 2015 a 2019. Foi realizada uma análise descritiva dos dados com apresentação em frequência absoluta e relativa, além da regressão linear simples para a verificação da linha de tendência com a escolha do melhor modelo utilizado de acordo com o nível de significância (p<0,05) e o coeficiente de determinação (R2 ). Os dados foram apresentados em tabelas, quadro e gráficos. Verificou-se a ocorrência de 53.948 óbitos por acidentes no trânsito e, a Bahia, Ceará, Pernambuco e Maranhão foram os estados que apresentaram maiores porcentagens de óbitos. Foi evidenciado uma tendência decrescente da mortalidade em todos os estados do nordeste no período analisado, com exceção da Bahia que apresentou média variável. O estado do Piauí apresentou a maior média de óbitos com 33,76 a cada 100 mil habitantes, seguido dos estados Paraíba com 24,18, Maranhão com 22,18 e Sergipe com 21,58 óbitos por 100 mil habitantes. A Bahia demonstrou menor média do coeficiente de mortalidade com 16,26 óbitos por 100 mil habitantes. Em todos os estados a mortalidade foi predominante em indivíduos do sexo masculino com frequências acima de 80% dos casos em comparação ao sexo feminino. A faixa etária mais acometida foi de 30 a 59 anos, apenas o estado da Bahia que a ocorrência foi entre idosos com 66,14% dos casos. Conclui-se que os coeficientes de mortalidade são indicadores importantes para a saúde pública e, neste sentido, faz-se necessário ações governamentais juntamente com o Sistema Nacional de Trânsito para prover melhores condições das vias de transporte terrestre. Além disso, ressalta-se a importância da adoção de medidas preventivas, com legislação e fiscalização efetiva, educação para o trânsito de forma a sensibilizar os condutores e pedestres e fortalecimento dos serviços de saúde que atendem essa demanda. ________________________________________________________________________________________ ABSTRACT The land transport accident is one of the main external causes of morbidity and mortality worldwide and presents itself as a problem for public health. In this context, this work had as general objective: to evaluate mortality from accidents with land transport in the northeastern states Brazilian. This is a descriptive, cross-sectional study and approach quantitative. Secondary data from the Department of Informatics of the Unified Health System related to mortality from land transport in the northeast region by age and sex occurred in the period from 2015 to 2019, were used. A descriptive analysis of the data was performed with presentation in absolute and relative frequency, in addition to linear regression simple for checking the trend line and choosing the best model used was according to the level of significance adopted (p<0.05) and the coefficient of determination (R²) and the data were presented in tables, frame and graphics. There were 53,948 deaths due to accidents in the transit and Bahia, Ceará, Pernambuco and Maranhão were the states that had higher percentages of deaths. A decreasing trend in mortality was evidenced in all northeastern states in the analyzed period, with the exception of Bahia, which presented a variable mean. The state of Piauí had the highest average of deaths with 33.76 per 100,000 inhabitants,followed by the states Paraíba with 24.18, Maranhão with 22.18 and Sergipe with 21.58 deaths per 100,000 inhabitants. Bahia showed the lowest average of the mortality coefficient with 16.26 deaths per 100 thousand inhabitants. in all states mortality was predominant in males with frequencies above 80% of cases compared to females. Track the most affected age group was from 30 to 59 years old, only the state of Bahia that the occurrence was among the elderly with 66.14% of cases. It is concluded that the mortality coefficients are important indicators for public health and, in this sense, government actions are necessary together with the National Transit System to provide better road conditions ground transportation. In addition, it emphasizes the importance of adopting measures preventive, with legislation and effective inspection, traffic education in order to sensitize drivers and pedestrians and strengthen the services of that meet this demand.